RISPOSTA a QUESITO n° 1

1.a) – Si conferma che a mente del CSA non è previsto a carico del Concessionario alcun versamento per TOSAP, TARSU, TARES, TASI, TARI e/o altri, presenti e futuri o in via subordinata.

1.b) – Si conferma la correttezza dell’indicato approccio di determinazione del contratto da applicare ai sensi dell’art. 50 del Codice. Qualsiasi eventuale discostamento da tale approccio, di cui il Concessionario dovesse farsi carico spontaneamente, potrebbe e dovrebbe essere esclusivamente migliorativo rispetto alle risultanze economico-retributive scaturenti dall’applicazione dall’accordo integrativo sottoscritto, in data 15 gennaio 2001, dall’Associazione Italiana tra gli Operatori della Sosta e dei Parcheggi (AIPARK) con le principali sigle sindacali nazionali (FILCAMS-CGIL, FISASCAT-CISL, UILTUCS), che definisce l’inquadramento professionale ed i livelli retributivi del personale impiegato con la peculiare qualifica di Ausiliare della Sosta.

    Il RUP

RISPOSTA a QUESITO n° 2

Si conferma che l’i.b.a. è commisurato in € 1.240.000,00 oltre Iva come per legge.
Risponde al vero che il suddetto importo è desunto sulla scorta dell’analisi puntuale effettuata all’interno dello studio di viabilità e dello studio di sostenibilità economico-finanziaria, allegati alla procedura in argomento e corrisponde in effetti al corrispettivo (lordo Iva) dell’affidamento per un quinquennio e per un’estensione presumibile una tantum per proroga tecnica ai sensi dell’art. 106 comma 11 del Codice. Tuttavia, per effetto di quanto previsto dall’art. 167 in riferimento al valore di una concessione, in combinato disposto con l’ultimo periodo di pag. 2 dell’Allegato 1 al CSA (Studio  Viabilità 2021 e PEF), il numero di stalli blu potrebbe essere incrementato fino ad un 20% dall’Amm.ne Com.le, ovvero dalla S.A.; ciò comporterebbe un adeguamento dell’i.b.a. tale che, essendo l’aliquota del 20% del medesimo ordine di grandezza dell’aliquota Iva 22%, si reputa corretto confermarne l’indicazione in € 1.240.000,00 così come riportato nella lex specialis di gara.

D’altronde, essendo l’unico parametro economico di riferimento rappresentato dalla percentuale di aggio in rialzo da offrire alla S.A., ed essendo una percentuale – per definizione – adimensionale, nel computo dei corrispettivi dovuti effettivamente al Comune la stessa sarà necessariamente determinata al netto dell’Iva.

    La CUC Union 3

RISPOSTA a QUESITO n° 3

La risposta si articola in una serie di sotto-quesiti, puntualmente enucleati di seguito:
3.1) – Si dispone solo di dati parziali (da settembre 2019 a giugno 2021); i dati del periodo precedente non sono disponibili. Inoltre è necessario precisare che anche i dati del periodo in esame risentono in misura sensibile del fermo generale legato all’emergenza sanitaria da Covid-19, che però a regime non dovrebbe più incidere in misura drastica – per ulteriori dettagli vedere “Prospetto dati incassi/aggio storico” allegato a far data dalla presente tra i documenti di gara.
3.2) - Si dispone solo di dati parziali (da settembre 2019 a giugno 2021); i dati del periodo precedente non sono disponibili. Inoltre è necessario precisare che anche i dati del periodo in esame risentono in misura sensibile del fermo generale legato all’emergenza sanitaria da Covid-19, che però a regime non dovrebbe più incidere in misura drastica – per ulteriori dettagli vedere “Prospetto dati incassi/aggio storico” allegato a far data dalla presente tra i documenti di gara.
3.3) – I dati di cui ai precedenti quesiti sono riferiti ad un totale di 429 stalli blu, distribuiti come appresso:

		stalli blu	stalli bianchi	note
a)	piazza Umberto I	39	15	satura
b)	via Giuseppe Garibaldi	30	0	satura
c)	via Tenente Colaci	25	18	satura
d)	via mag.to Cosimo Mariano	53	17	satura
e)	via Re Galantuomo - largo Mazzini	34	86	satura
f)	largo A. Venturi	61	26	satura
g)	via Enrico De Nicola	47	5	satura
h)	via Fernando Verdesca	17	15	non satura
i)	via Bengasi (piazzale Ospedale)	123	46	satura
	TOT:	429	228

Dunque, rispetto alla precedente gestione, il totale di stalli blu è stato portato a 575, quindi con un incremento del 34% (peraltro tutti i nuovi stalli blu risultano individuati in zone di massima appetibilità).
3.4) – L’operatore economico uscente è: “S.I.S. Segnaletica Industriale Stradale s.r.l.” corrente in Corciano (PG) P. Iva: 00162020549
3.5) – Si conferma che nessun versamento è dovuto al comune in riferimento a tributi locali presenti e futuri. Si veda al riguardo anche la risposta fornita al quesito 1.a).
3.6) –  Non si può assolutamente confermare quanto richiesto, essendo stato il richiamato art. 17, comma 132, della l. 127/97 notoriamente abrogato dall’art. 49 comma  5-duodecies della L. 120/2020.
3.7) – Si conferma che nel numero max di 12 facciate non sono inclusi indici, copertine, sommari, schede tecniche, allegati fotografici, ecc.
3.8) – Il valore bollato da € 16,00, qualora già presente sull’istanza di partecipazione, non è richiesto sul modello recante l’offerta economica.
3.9) – L’indicazione della residenza per i legali rappresentanti è necessaria, nella misura in cui è peraltro obbligatoria l’allegazione di copia conforme del documento di identità. Per gli altri soggetti enucleati nel quesito, è possibile indicare il domicilio operativo.

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